重心・好バランス設計のTT-01
TT-01シャーシは、バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮。組み立てやすさや整備性の高さも魅力です。
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| BMWのスポーツクーペZ4をベースに、BMWモータースポーツ社がレース仕様にモディファイ。世界の耐久レースに参戦するプライベートチームに供給され、日本のスーパー耐久レースでの活躍をはじめ、シルバーストン24時間レースで優勝 | 価格：9,500円 | |
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| スバル、フォード、シトロエンがしのぎを削る2007年の世界ラリー選手権。開幕戦のモンテカルロラリーに参戦し、C.アトキンソンが4位、P.ソルベルグが6位とダブル入賞を果たしたスバルインプレッサWRCの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。 | 価格：9,500円 | |
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| BMW、アルファロメオ、セアト、シボレーの4メーカーが参戦した2006年の世界ツーリングカー選手権(WTCC)において、トップコンテンダーの一角として活躍を見せたドイツチームのBMW 320siをモデル化した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 | 価格：9,500円 | |
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| 生産が終了した現在も、熱狂的なファンを集めているロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー、マツダRX-7。FD3S型と呼ばれる人気の3代目をモデル化 | 価格：9,500円 | |
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| メルセデス・ベンツとアウディの2メーカーによる激戦となった2006年のドイツ・ツーリングカー・マスターズ(DTM)において、開幕戦ホッケンハイム、第2戦ユーロスピードウェイで連勝をとげ、その後も着実にポイントを重ねて年間チャンピオンを獲得したベルント・シュナイダー選手のマシン | 価格：7,999円 | |
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| 世界でわずか29人という限られたオーナーのためのサーキット走行専用車として、2005年に公開された特別限定モデルがフェラーリFXXです。 | 価格：7,999円 | |
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| 2004年に開催されたニスモフェスティバルに姿を現したチューニングカー、ニスモCOPPERMIXシルビアをモデル化 | 価格：9,500円 | |
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| 2005年に開催されたチューニングカーの祭典、東京オートサロンの注目を一身に集めたのがニスモ R34 GT-R Zチューンです。 | 価格：9,500円 | |
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| フロントマスクとサイドビューに市販車の面影を残すものの、大きく張り出したフロントフェンダー、複雑な構成を見せるリヤフェンダー後部のエアアウトレット、2段タイプの大型リヤウイングなど、モンスターマシンに変身した姿をポリカーボネートでリアルに再現。 | 価格：7,999円 | |
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| スーパーGTの2005年シーズン、活躍を見せたスープラ勢の中で脇阪寿一・飯田章両選手がドライブしたエッソウルトラフロースープラを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 | 価格：7,999円 | |
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| 世界で最も過激なツーリングカーレースとして知られるドイツツーリングカー選手権、DTM。アウディ、メルセデス・ベンツ、オペルの3メーカーがしのぎを削った2005年シーズンにおいて、最後までチャンピオンタイトルを争った1台 | 価格：8,000円 | |
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| 2004年9月のパリショーにデビューしたフェラーリのニューモデルがF430です。電子制御デフや「マネッティーノ」と呼ばれる走行モード切替スイッチなど、F1マシンで培った先進のテクノロジーを満載。 | 価格：8,000円 | |
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| 2002年のパリサロンで正式デビューしたフェラーリのフラッグシップがエンツォ・フェラーリです。 | 価格：7,100円 | |
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| 1987年から1992年までの6年間、世界ラリー選手権を席巻したランチア・デルタはもっとも成功したラリーカーの一台といえるでしょう。 | 価格：8,000円 | |
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| コントローラブルな操縦特性が魅力のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシを採用してCLK-DTMチームボーダフォンAMG-メルセデスが登場です。 | 価格：7,100円 | |
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| 組み立てやすさに加えて、調整箇所が少なく、コントローラブルな操縦特性も魅力。ロー＆ワイドなボディはポリカーボネート製。 | 価格：7,100円 | |
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| 2004年の全日本GT選手権開幕戦を制し、チャンピオン候補No.1と呼ばれたザナヴィニスモZをモデル化した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。【 | 価格：7,100円 | |