タミヤ TRF419
【ピッチ＆ロールの完全独立制御により卓越した路面追従性を発揮】
ハイエンドレースを戦うための2WDフォーミュラシャーシの組み立てキットです。TRF102はロールポイントボールとピッチングシャフトを装備して、ロールとピッチをそれぞれ完全に独立して制御できるTバー式リヤサスペンションを採用したのが大きなポイント。フロントサスはキングピン･コイルスプリングの左右独立。ステアリングサーボはアルミサーボマウントとカーボン製ブリッジを使用し、ビス止めにより確実に固定します。さらに、2.5mm厚カーボンロワデッキのしなりを最大限に引き出すために、走行用バッテリーは2.0mm厚カーボンアッパーデッキに固定してフローティングマウント。実質的なサスストローク・アップを実現し、スムーズで安定感のあるハンドリングを生み出します。また、モーターマウントはリヤウイングの取り付け位置が調整可能。卓越した路面追従性により抜群の走行安定性を発揮します。
【主な装備パーツ】
◇専用カーボンロワデッキ（2.5mm厚）
◇専用カーボンアッパーデッキ（2.0mm厚）
◇専用カーボンリヤミドルデッキ（3.0mm）
◇専用カーボンアッパーブレース（2.5mm）
◇専用カーボンロワブレース（2.5mm）
◇専用カーボンリヤバルクプレート（2.0mm）
◇専用アルミサーボマウント
◇専用アルミモーターマウント
◇専用リヤサスペンション用Tバー
◇TRFダンパー
◇F104ローフリクションサスボールセット
◇F103アジャスタブルメタルアップライトセット
◇ハイトルクサーボセイバー（ブラック）
◇デフプレート一体型カーボンリヤシャフト
◇強化タイプフロントサスアーム
【基本スペック】
■シャーシ長337mm
■ホイールベース270mm
■フレーム＝カーボンハーフダブルデッキ
■駆動方式＝リヤ･ダイレクトドライブ2WD
■デフギヤ＝ボールデフ
■ステアリング＝等長2分割タイロッド式
■サスペンション＝フロント:キングピン/コイルスプリング左右独立、リヤ：Tバー式（ロールポイントボールとピッチングシャフトを装備）
■ダンパー＝TRFダンパー＆HEローリングダンパー
■ギヤ比＝4.00:1（キット標準の96Tスパー、24Tピニオン時）
■モーター別売 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【別にお求めいただくもの】
◆ESC付き2チャンネルプロポセット
◆送信機用電源
◆走行用バッテリー＆充電器
◆ボディ、前後ウイング、タイヤ、ホイール、540タイプモーター
▼SP.1453 SUMO POWER GT 日産 GT-R ボディ,51453（特定記録郵便）
タミヤ (51648) SP.1648 ギヤデフ用ガスケット (4枚) (TRF420、419、TA07)
【ネコポス対応】スクエア(SQUARE)/STM-65/チタンヘックスビスセット タミヤTRF419X用
タミヤ RCスペアパーツ No.1567 SP.1567 TRF419 ギヤデフ用ベベルギヤセット 51567
タミヤ（51565）SP.1565 TRF419 ギヤデフ用Ａデフジョイント（2本）
【ネコポス対応】スクエア(SQUARE)/STM-85/チタン&ブルーアルミヘックスビスセット(タミヤTRF419X用)
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